旅行の疲れを取る間もなく、朝５時起きで、まだ真っ暗なうちに取材に出かける。
南国のビーチから、明けの豊後水道へ。
いまが旬の関サバ撮影と現場取材のために、船にも乗りましたがな…
かろうじて晴れてはくれたけど、波が高いのなんのって！
海にはすでには何隻もの船が漁に出ていた。
関の１本釣りといわれるように、佐賀関漁場で、１本釣りして、生き絞めしたマサバだけが、「関サバ」というブランドが付いた高級魚となる。
船の中から疑似餌を付けた糸を１本海に垂らすだけが１本釣りなどと思っちゃいけない。
１本は垂直に落とさなければいけない。その垂直さを保つためにも、船を微妙に動かしながら調整を続けるのだという。
だけど、この１本釣りができる漁師の平均年齢は７０歳とか。
後継者はほとんど少ないという。
この技術は１年や２年じゃ、とても出来上がるものじゃない。
年々、マアジもマサバも少なくなっているというし、こうなると存続の危機だ。
どうするんだろう？
もっと危機感もって考えろよ、大分！
それにしても、今日の荒波ったらハンパない。目線と同じ高さに波が上がる。
寒風の潮風にさらされながら、波しぶきを受けながら船は大きく揺れる、揺れる！！
イタリアの座礁事故が思わず頭によぎったよ
確かにこんな漁が日常じゃ、後継者もむずかしいわな〜
「時にはこんな撮影、楽しくていいですよね」
と言ってたカメラマン氏も「吐きそう」と、すでに真っ青だったし。
（無断撮影、掲載ごめん！ Sさん）
船降りるときには、
「カメラマン史上一番過酷な撮影でした」って（笑）
でも、だからこそ、この水揚げですよ！
どうよ。
寒さで身が引き締まり、荒波にもまれてアブラがのった旬の関サバの活き造り！
そして、関サバ鮨！
あ、りゅうきゅうどんぶりもね！
もちろん、撮影が終わっていただきましたわ。
早起きと、過酷な１時間の船乗りがあってこそのご褒美ですもの。
新鮮でふくよかな身は食べごたえがあり、ほんのりと甘みもあり、ウマイのなんのって！
いっやあ、バリもいいけど、大分もいいよね〜
